Verhuizing
Nieuwe poten
Mijn partner Judy en ik gaan verhuizen. Of beter gezegd: emigreren! We hebben een huis in Duitsland gekocht., in Ostfriesland.
De feitelijke verhuizing is waarschijnlijk eind september, maar er is genoeg te regelen. en voor te bereiden.
Zoals de verhuizing van de treintafel.
En dit is tevens een goed moment om de poten onder de tafel te vervangen zodat de tafel hoger wordt. Ik kan er nu niet rechtop onder zitten en dat maakt het aansluiten van de verlichting erg lastig en vermoeiend.
De nieuwe poten worden 90 cm hoog. Ik maak ze van schuttingpalen. In de schuur vind ik een aantal stukken die lang genoeg zijn. Voor de overige poten gebruik ik het onderstel van de knutseltafel.
De poten die nu onder de treintafel zitten - van IKEA - gaan onder de knutseltafel.
Een hele operatie, zeker gezien het feit dat ik geen aparte ruimte heb om alles dat nu op de treintafel staat te stallen.
Ik begin met het losmaken van de verlichtingsdraden onder de tafel. Er zijn meerdere lantaarns op hetzelfde kroonsteentje aangesloten, en bij het ontwarren van de draadjes breekt er hier en daar een contactje af. Ik zal dus straks bij het opbouwen een aantal nieuwe lantaarns moeten plaatsen. Maar goed, dat is een zorg voor later.
Zoals je kunt lezen op deze website bestaat de scenery uit losse platen die op de tafel liggen.
Nu de verlichting los is kan ik de platen weghalen. Ik begin met de 'linkerpoot' van de tafel en leg de platen onder, voor en naast de 'rechterpoot'.
Het weghalen van de plaat die helemaal achteraan ligt wordt een probleem. Die ligt nl. onder de schuine muur, en ik kan de tafel niet naar voren trekken omdat er een steunpilaar in de weg staat.
Ik probeer de plaat te kantelen en hem van de pilaar weg te trekken. Maar helaas, een van de huizen is te hoog..
Het huisje is op de plaat gelijmd. Voorzichtig probeer ik het los te maken, maar het zit muurvast.
Na een kwartier vruchteloos prutten kom ik tot de conclusie dat er maar één ding op zit: proberen de plaat in tweeën te zagen. Er is nauwelijks ruimte voor de decoupeerzaag, dus of het lukt....
Op het moment dat ik begin te zagen schiet het huisje los, waarschijnlijk door de trilling. Nu lukt het wel de plaat weg te trekken. Door al dat gewrik en gedraai is er behoorlijk wat schade ontstaan, dus die ik ga eerst maar herstellen.
De linkerpoot is nu, op de rails na, leeg. Nu het stuk tussen de linker- en rechterpoot leeg maken. Dat is het stuk waar de camping en het meer liggen. Ook hier ontstaat de nodige schade, met name bij de aansluiting van het meer en de oever.
De linkerpoot van de tafel bestaat uit twee platen. Op het aansluitpunt maak ik de rails los. Om te voorkomen dat ik straks de rails opnieuw moet gaan leggen plak ik ze vast met tape. Een stukje papier tussen de rails en het tape voorkomt lijmresten op de rails als ik het tape er later weer af haal.
Nu kan ik de twee platen weg halen en schuin tegen de muur zetten. Zover, zo goed...
Mijn partner Judy en ik gaan verhuizen. Of beter gezegd: emigreren! We hebben een huis in Duitsland gekocht., in Ostfriesland.
De feitelijke verhuizing is waarschijnlijk eind september, maar er is genoeg te regelen. en voor te bereiden.
Zoals de verhuizing van de treintafel.
En dit is tevens een goed moment om de poten onder de tafel te vervangen zodat de tafel hoger wordt. Ik kan er nu niet rechtop onder zitten en dat maakt het aansluiten van de verlichting erg lastig en vermoeiend.
De nieuwe poten worden 90 cm hoog. Ik maak ze van schuttingpalen. In de schuur vind ik een aantal stukken die lang genoeg zijn. Voor de overige poten gebruik ik het onderstel van de knutseltafel.
De poten die nu onder de treintafel zitten - van IKEA - gaan onder de knutseltafel.
Een hele operatie, zeker gezien het feit dat ik geen aparte ruimte heb om alles dat nu op de treintafel staat te stallen.
Ik begin met het losmaken van de verlichtingsdraden onder de tafel. Er zijn meerdere lantaarns op hetzelfde kroonsteentje aangesloten, en bij het ontwarren van de draadjes breekt er hier en daar een contactje af. Ik zal dus straks bij het opbouwen een aantal nieuwe lantaarns moeten plaatsen. Maar goed, dat is een zorg voor later.
Zoals je kunt lezen op deze website bestaat de scenery uit losse platen die op de tafel liggen.
Nu de verlichting los is kan ik de platen weghalen. Ik begin met de 'linkerpoot' van de tafel en leg de platen onder, voor en naast de 'rechterpoot'.
Het weghalen van de plaat die helemaal achteraan ligt wordt een probleem. Die ligt nl. onder de schuine muur, en ik kan de tafel niet naar voren trekken omdat er een steunpilaar in de weg staat.
Ik probeer de plaat te kantelen en hem van de pilaar weg te trekken. Maar helaas, een van de huizen is te hoog..
Het huisje is op de plaat gelijmd. Voorzichtig probeer ik het los te maken, maar het zit muurvast.
Na een kwartier vruchteloos prutten kom ik tot de conclusie dat er maar één ding op zit: proberen de plaat in tweeën te zagen. Er is nauwelijks ruimte voor de decoupeerzaag, dus of het lukt....
Op het moment dat ik begin te zagen schiet het huisje los, waarschijnlijk door de trilling. Nu lukt het wel de plaat weg te trekken. Door al dat gewrik en gedraai is er behoorlijk wat schade ontstaan, dus die ik ga eerst maar herstellen.
De linkerpoot is nu, op de rails na, leeg. Nu het stuk tussen de linker- en rechterpoot leeg maken. Dat is het stuk waar de camping en het meer liggen. Ook hier ontstaat de nodige schade, met name bij de aansluiting van het meer en de oever.
De linkerpoot van de tafel bestaat uit twee platen. Op het aansluitpunt maak ik de rails los. Om te voorkomen dat ik straks de rails opnieuw moet gaan leggen plak ik ze vast met tape. Een stukje papier tussen de rails en het tape voorkomt lijmresten op de rails als ik het tape er later weer af haal.
Nu kan ik de twee platen weg halen en schuin tegen de muur zetten. Zover, zo goed...
Nu de poten van het linkerstuk demonteren. Eerst moet het linkerstuk los gemaakt worden van het middenstuk.
Dan de planken waar de poten aan vastgeschroefd zijn demonteren, en dan de poten losmaken.
Inmiddels is het een geweldige puinhoop geworden; overal sceneryplaten en onderdelen van de treintafel.
En het gaat nog erger worden, Want nu moet ik de knutseltafel demonteren en van het onderstel de nieuwe poten voor de treintafel maken.
De knutseltafel staat in mijn - kleine - slaapkamer, dus alle onderdelen stal ik in de gang. Eerst de twee werkbladen.
Ik laat het onderstel nog even staan. Dat kan ik dan mooi gebruiken om het langste werkblad op te laten rusten zodat ik de nieuwe poten er onder kan zetten.
Omdat de poten net iets te kort zijn schroef ik ze eerst op een stukje schuttingpaal. Het geheel komt onder het werkblad.
Als alle poten er onder zitten demonteer ik het onderstel.
Om te voorkomen dat de hele bovenverdieping onder het zaagsel komt breng ik het onderstel naar buiten en zaag de poten op maat.
Ik heb niet genoeg hout voor alle poten, maar nog wel losse stukken, die ik aan elkaar zet. Niet super mooi, maar je ziet er straks niet veel van.
Ik bevestig de poten met hoekjes op de planken, waar straks de grote platen op komen.
Als het linkerdeel van de tafel weer in elkaar zit kan ik verder met het midden- en rechterdeel.
En dan is het klaar! Ik probeer direct of ik nu inderdaad rechtop onder de tafel kan zitten. Dat had ik natuurlijk al gemeten, maar je weet maar nooit....
Ik laat de platen los op het onderstel liggen, over niet al te lange tijd moeten ze immers weer los.
Dan de planken waar de poten aan vastgeschroefd zijn demonteren, en dan de poten losmaken.
Inmiddels is het een geweldige puinhoop geworden; overal sceneryplaten en onderdelen van de treintafel.
En het gaat nog erger worden, Want nu moet ik de knutseltafel demonteren en van het onderstel de nieuwe poten voor de treintafel maken.
De knutseltafel staat in mijn - kleine - slaapkamer, dus alle onderdelen stal ik in de gang. Eerst de twee werkbladen.
Ik laat het onderstel nog even staan. Dat kan ik dan mooi gebruiken om het langste werkblad op te laten rusten zodat ik de nieuwe poten er onder kan zetten.
Omdat de poten net iets te kort zijn schroef ik ze eerst op een stukje schuttingpaal. Het geheel komt onder het werkblad.
Als alle poten er onder zitten demonteer ik het onderstel.
Om te voorkomen dat de hele bovenverdieping onder het zaagsel komt breng ik het onderstel naar buiten en zaag de poten op maat.
Ik heb niet genoeg hout voor alle poten, maar nog wel losse stukken, die ik aan elkaar zet. Niet super mooi, maar je ziet er straks niet veel van.
Ik bevestig de poten met hoekjes op de planken, waar straks de grote platen op komen.
Als het linkerdeel van de tafel weer in elkaar zit kan ik verder met het midden- en rechterdeel.
En dan is het klaar! Ik probeer direct of ik nu inderdaad rechtop onder de tafel kan zitten. Dat had ik natuurlijk al gemeten, maar je weet maar nooit....
Ik laat de platen los op het onderstel liggen, over niet al te lange tijd moeten ze immers weer los.
Transport
De verhuisdatum is bekend: 2 oktober.
De feitelijke verhuizing wordt door een verhuisbedrijf gedaan, maar de treintafel doe ik zelf. Het plan om de rails met tape vast te zetten op de platen werkt helaas niet; de meeste rails is er afgevallen. Dus dat wordt straks een aardige puzzel....
Alle platen en de tafel in een keer verhuizen gaat niet, dus iedere keer als we naar het nieuwe huis gaan neem ik wat mee. Ik doe heel voorzichtig, maar kan niet voorkomen dat er toch behoorlijk wat beschadigingen ontstaan aan de scenery.
Uiteindelijk lukt het om alles voor de verhuizing over te brengen.
De verhuisdatum is bekend: 2 oktober.
De feitelijke verhuizing wordt door een verhuisbedrijf gedaan, maar de treintafel doe ik zelf. Het plan om de rails met tape vast te zetten op de platen werkt helaas niet; de meeste rails is er afgevallen. Dus dat wordt straks een aardige puzzel....
Alle platen en de tafel in een keer verhuizen gaat niet, dus iedere keer als we naar het nieuwe huis gaan neem ik wat mee. Ik doe heel voorzichtig, maar kan niet voorkomen dat er toch behoorlijk wat beschadigingen ontstaan aan de scenery.
Uiteindelijk lukt het om alles voor de verhuizing over te brengen.
Opbouwen
De nieuwe treinkamer is 20m2, een stuk groter dan de vorige. En dat geldt ook voor de knutselkamer.
Een paar dagen voor de verhuizing begin ik met het opbouwen van de tafel. Je kunt er nu nauwelijks lopen, en er is geen ruimte voor de verhuisdozen.
Het is inmiddels december. Omdat er in en rond het huis veel moest en moet gebeuren heb ik nauwelijks tijd gehad voor 'de hobby'. Maar de tafel staat weer, compleet met platen en rails. Ik ben begonnen systematisch de schade van de verhuizing te herstellen. Eerst de linkerkant van de linker 'poot' (de kant waar het station staat).
Dat is nu klaar, en nu ben ik bezig met de verlichting aan te sluiten. Als dat klaar is komt het plein aan de beurt.
Half december. De lampjes branden. Dat wil zeggen, alle lampjes die voor de verhuizing ook al aangesloten waren. Ik ben er vele uren mee bezig geweest. Heel frustrerend als alle lampjes, op één na het doen. En als de laatste is aangesloten...... doet niets het meer. Opnieuw beginnen dus.
Als ik voor het eerst in maanden de locomotief op de baan zet geeft het een goed gevoel om te zien hoe het in het rond rijdt. Maar als ik de drie wagons er achter zet gaat het mis: ontsporingen op diverse plaatsen.
Ik probeer van alles om de baan weer te leggen als voor de verhuizing, maar het lukt niet. Uiteindelijk besluit ik om de baan opnieuw te leggen. Dat lukt, maar houdt wel in dat het treinviaduct en de rails die boven de camping loopt verdwijnen.
Voor de verhuizing sloten scenery en rails mooi aan, nu niet meer. Er zal dus het nodige aangepast moeten worden het komende jaar.
En in 2020 zal ook de uitbreiding van de treintafel plaats vinden: beide 'poten' krijger er 1 meter bij.
Het is tweede Kerstdag, en ik ben blij dat de locomotief met zijn 3 verlichte wagons weer over de baan rijdt.
Volgende week komt mijn 6 jaar oude kleinzoon, en die zal ook blij zijn!
Iedereen een voorspoedig en gezond 2020 gewenst!
Update
Inmiddels is tafel aan beide poten een meter langer.
Mijn knutselplek, die in de kamer er naast staat is ook klaar.
De nieuwe treinkamer is 20m2, een stuk groter dan de vorige. En dat geldt ook voor de knutselkamer.
Een paar dagen voor de verhuizing begin ik met het opbouwen van de tafel. Je kunt er nu nauwelijks lopen, en er is geen ruimte voor de verhuisdozen.
Het is inmiddels december. Omdat er in en rond het huis veel moest en moet gebeuren heb ik nauwelijks tijd gehad voor 'de hobby'. Maar de tafel staat weer, compleet met platen en rails. Ik ben begonnen systematisch de schade van de verhuizing te herstellen. Eerst de linkerkant van de linker 'poot' (de kant waar het station staat).
Dat is nu klaar, en nu ben ik bezig met de verlichting aan te sluiten. Als dat klaar is komt het plein aan de beurt.
Half december. De lampjes branden. Dat wil zeggen, alle lampjes die voor de verhuizing ook al aangesloten waren. Ik ben er vele uren mee bezig geweest. Heel frustrerend als alle lampjes, op één na het doen. En als de laatste is aangesloten...... doet niets het meer. Opnieuw beginnen dus.
Als ik voor het eerst in maanden de locomotief op de baan zet geeft het een goed gevoel om te zien hoe het in het rond rijdt. Maar als ik de drie wagons er achter zet gaat het mis: ontsporingen op diverse plaatsen.
Ik probeer van alles om de baan weer te leggen als voor de verhuizing, maar het lukt niet. Uiteindelijk besluit ik om de baan opnieuw te leggen. Dat lukt, maar houdt wel in dat het treinviaduct en de rails die boven de camping loopt verdwijnen.
Voor de verhuizing sloten scenery en rails mooi aan, nu niet meer. Er zal dus het nodige aangepast moeten worden het komende jaar.
En in 2020 zal ook de uitbreiding van de treintafel plaats vinden: beide 'poten' krijger er 1 meter bij.
Het is tweede Kerstdag, en ik ben blij dat de locomotief met zijn 3 verlichte wagons weer over de baan rijdt.
Volgende week komt mijn 6 jaar oude kleinzoon, en die zal ook blij zijn!
Iedereen een voorspoedig en gezond 2020 gewenst!
Update
Inmiddels is tafel aan beide poten een meter langer.
Mijn knutselplek, die in de kamer er naast staat is ook klaar.
Terug naar Het begin